A股地量又現(xiàn)！主力資金狂買汽車板塊 智能電動車ETF勁漲2.1%！船舶“巨無霸”來了 國防軍工ETF放量漲1.5%

　　今日（2024年9月3日），A股走勢分化，滬指收跌0.29%，續(xù)創(chuàng)階段新低之際，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指卻雙雙收漲超1%。市場風格突變，昨日表現(xiàn)相對占優(yōu)的銀行板塊今日大跌，銀行ETF（512800）場內(nèi)價格收跌1.67%，而昨日表現(xiàn)不佳的泛科技板塊今日則有所回暖。

　　盤面上，今日主要看點有：

　　（1）電池行業(yè)領銜上攻，智能電動車方向漲勢如虹，主力資金大幅流入電力設備、電子、汽車板塊，智能電動車ETF（516380）場內(nèi)價格大漲2.1%；

　?。?）銀行等高位大盤股集體調(diào)整，市場資金回流中小盤個股，疊加成份股業(yè)績利空靴子落地，金融科技板塊表現(xiàn)突出，金融科技ETF（159851）場內(nèi)價格收漲1.79%；

　?。?）“中國船舶擬吸并中國重工”消息傳來，國防軍工今日強勢反彈，國防軍工ETF（512810）場內(nèi)價格收漲1.5%，溢價高企。

　　從市場整體來看，行業(yè)板塊漲多跌少，30個中信一級行業(yè)中有25個收紅。成交額方面，滬深兩市成交額合計5806億元，較上一日縮量1251億元。

　　展望后市，銀河證券表示，中長期維度，增量資金決定持續(xù)性也決定市場方向，屆時市場可能會有持續(xù)的賺錢效應，建議關注機構與外資喜歡的基本面良好，疊加景氣度提升的方向。目前來看“內(nèi)需”與“自主可控”兩個方向可期待政策提振情緒，有出現(xiàn)景氣度拐點的可能。

　　國泰君安表示，近期股市持續(xù)調(diào)整，經(jīng)濟預期不高、風險偏好不足，前期強勢的銀行板塊出現(xiàn)明顯休整。從表觀經(jīng)濟看，金九銀十臨近，地產(chǎn)基建鏈條與制造業(yè)開工率環(huán)比有所回升，但幅度并不顯著。隨著美國大選臨近與國內(nèi)“保5”目標推進，部分積極因素浮現(xiàn)，有望令市場在低位之際預期的分歧拉大，并帶動交易性的機會。

　　【ETF全知道熱點盤點】今日重點聊聊智能電動車、金融科技、國防軍工等三大板塊交易和基本面情況。

　　一、全固態(tài)電池按下“加速鍵”！寧德時代漲逾2%榮登A股吸金榜首，智能電動車ETF（516380）勁漲2.1%

　　今日，電池行業(yè)領銜上攻，智能電動車方向漲勢如虹，智能電車指數(shù)50只成份股49只收紅，28股漲逾2%，其中，科達利漲超8%，湖南裕能漲逾7%，德賽西威、中礦資源漲超5%，天齊鋰業(yè)、三花智控等個股大幅跟漲。權重股方面，寧德時代、比亞迪、科大訊飛等個股漲超2%。

　　熱門ETF方面，較多布局汽車智能化龍頭標的的智能電動車ETF（516380）早盤快速拉升，后全天維持高位，場內(nèi)價格盤中上探2.45%，收漲2.1%，一舉收復5日均線。

　　資金面上，主力資金大幅流入智能電動車ETF（516380）標的指數(shù)（智能電車指數(shù)）重倉的電力設備、電子、汽車板塊，三個行業(yè)全天分別獲主力資金凈流入39.72億元、21.3億元、13.45億元，高居31個申萬一級行業(yè)第一、第三、第五位。值得注意的是，寧德時代全天獲主力資金加倉6.34億元，榮登A股吸金榜榜首。

　　數(shù)據(jù)顯示，電力設備、汽車、電子板塊是智能電動車ETF（516380）標的指數(shù)（智能電車指數(shù)）的前三大重倉行業(yè)，截至9月3日，權重占比分別為30.8%、30.3%和19.9%。

　　消息面上，固態(tài)電池蓄勢待發(fā)，新能源汽車方向熱點密集：

　　①電力設備方面，動力電池大會召開，固態(tài)電池重大突破

　　2024世界動力電池大會日前在四川省宜賓市開幕。鵬輝能源發(fā)布第一代固態(tài)電池、低溫戶儲電池和590Ah大容量電力儲能電芯。南都電源在高比能、高安全固態(tài)電池材料和工藝上，實現(xiàn)了雙重突破，固態(tài)電池產(chǎn)品能量密度可達350Wh/kg，已通過熱箱、短路等安全項測試。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，原以為鵬輝能源已經(jīng)是重大突破，不承想南都電源帶來的消息更炸裂！效率更高壽命更長。固態(tài)電池不僅提升了電動汽車行業(yè)的潛力，還打開了電動航空、低空飛行器、機器人和軍工等新領域的機會。若全固態(tài)電池實現(xiàn)量產(chǎn)，無疑將帶來新能源領域的一場革命。

　　中銀證券表示，固態(tài)電池作為下一代鋰離子電池重要的升級方向之一，具有高能量密度、高安全等優(yōu)點，未來有望逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，市場空間廣闊。

　　②汽車方面，以舊換新政策加碼，新車密集上市

　　9月，蔚來樂道、智界R7等新車有望密集上市，疊加以舊換新政策加碼，汽車整體消費景氣有望提升。

　　國海證券表示，中長期持續(xù)看好受益自主崛起、智能化、全球化趨勢的優(yōu)質(zhì)汽車公司。汽車中長期的升級趨勢將驅(qū)動汽車優(yōu)質(zhì)標的中長期成長。自主崛起在加速，智能化有望在2024下半年進入放量周期，全球化方面國內(nèi)整車廠進入海外擴張期，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)零部件的海外基地逐步拓展。

　　展望后市，東吳證券表示，汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)趨勢明確，有望加速行業(yè)迭代和落后產(chǎn)能出清，并打開國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)全球化天花板，看好智駕頭部車企以及智能化增量零部件。

　　看好智能電動車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展機遇的投資者，相關產(chǎn)品智能電動車ETF（516380）。相比當前市場上主要的新能源車指數(shù)（如新能源車指數(shù)），智能電動車ETF（516380）跟蹤的智能電車指數(shù)在聚焦電氣化上游龍頭基礎上，還覆蓋了較多汽車智能化龍頭標的，包括智能座艙、智能駕駛、攝像頭、汽車電子等板塊核心龍頭，重倉比亞迪、寧德時代、立訊精密、長城汽車等產(chǎn)業(yè)核心資產(chǎn)。在汽車“電動化+智能化”時代，可以作為高景氣賽道重點關注的成長標的。

　　二、資金回流！多股漲超2%，金融科技ETF（159851）全天高企大漲1.79%，有望受益于AI應用+金融IT+國產(chǎn)化

　　今日中小盤成長風格反包上漲，金融科技表現(xiàn)突出，中證金融科技主題指數(shù)收漲近2%，成份股大面積飄紅，27股漲超2%。其中，古鰲科技漲超6%，先進數(shù)通、銀信科技漲逾5%，贏時勝、星環(huán)科技、浩豐科技、長亮科技、中科江南、中科金財等6股漲超3%。

　　熱門ETF方面，金融科技ETF（159851）全天高企，午后場內(nèi)漲幅擴大，最終大漲1.79%，收復昨日部分跌幅。全天換手率超7%，成交額超2100萬元，場內(nèi)交投活躍。

　　今日金融科技板塊領漲兩市或由三大因素催化：①銀行等高位大盤股集體調(diào)整，市場資金回流中小盤個股；②業(yè)績利空靴子落地，據(jù)機構統(tǒng)計，2024H1計算機板塊歸母凈利潤同比減少39.2%，利潤端承壓；③板塊位置仍處低位，截至9月3日，中證金融科技指數(shù)動態(tài)PE為37.11X，處近五年9%左右分位點。

　　展望后市，機構認為價值和成長風格切換的拐點初步顯現(xiàn)，成長相對價值的業(yè)績優(yōu)勢開始走擴，美聯(lián)儲降息也有助于成長相對價值風格的超額收益從歷史底部區(qū)間開始回升。聚焦金融科技板塊，機構指出金融科技后市或大幅受益于AI應用、金融IT、國產(chǎn)化等三條主線。

　　1、AI應用：突破點臨近，代表公司業(yè)績穩(wěn)健發(fā)展。AI應用公司業(yè)績驅(qū)動力仍為本身主業(yè)，其中大部分公司上半年實現(xiàn)了穩(wěn)健增長，反映了其競爭格局、產(chǎn)品力及商業(yè)模式的優(yōu)越性，同時也是公司降本增效的成果。伴隨算力成本的快速下降與底層模型的能力提升，AI應用有望完成實質(zhì)性突破，打開IT公司成長天花板。

　　2、金融IT：支付行業(yè)格局優(yōu)化，財政IT長期需求確定。隨著國內(nèi)費率政策的推進落地，支付市場供求態(tài)勢和價格競爭將走向新的格局；海外市場疫后消費復蘇仍在持續(xù)，本地化部署的中國廠商將有機會成為引領者。財政支付電子化下沉需求，并不斷進行系統(tǒng)的升級或功能模塊的添加，長期需求驅(qū)動確定。

　　3、國產(chǎn)化：投資修復領軍方向，央企采購帶動自主可控加速。2024年萬億國債計劃發(fā)布，有望刺激信創(chuàng)領域。據(jù)央視網(wǎng)消息，財政部2024年5月發(fā)布通知明確今年將發(fā)行1萬億元超長期特別國債，提升信創(chuàng)采購的資金支持，有望逐漸看到行業(yè)招標力度加大，或?qū)⒊霈F(xiàn)信創(chuàng)軟硬件采購大單。

　　多角度把握金融科技相關機會，相關產(chǎn)品金融科技ETF（159851）。資料顯示，金融科技ETF（159851）被動跟蹤中證金融科技主題指數(shù)，指數(shù)第一大行業(yè)為計算機，占比約80%，覆蓋了數(shù)字經(jīng)濟、ChatGPT、信創(chuàng)、金融IT等熱門主題。第二大行業(yè)為非銀金融（主要為互聯(lián)網(wǎng)券商），占比近14%。

　　三、強強聯(lián)手，船舶“巨無霸”來了！國防軍工ETF（512810）放量漲1.5%溢價高企，全天成交1.28億元創(chuàng)年內(nèi)次高！

　　“中國船舶擬吸并中國重工”消息傳來，國防軍工今日強勢反彈，船舶股領銜漲勢，中船系全線走強！復合材料船艇龍頭公司亞光科技大漲7.78%，中船應急漲7.39%，中船防務、中國動力大漲超4%。中國船舶、中國重工兩家公司的股票今日起停牌，預計停牌不超過10個交易日。

　　圖：中證軍工指數(shù)成份股9月3日漲幅TOP10

　　場內(nèi)熱門ETF方面，表征國防軍工板塊整體走勢的國防軍工ETF（512810）全天維持高位，場內(nèi)價格收漲1.5%。場內(nèi)幾乎全天溢價交易，尾盤溢價顯著飆升，顯示買盤資金相對強勢。而此前10個交易日，國防軍工ETF（512810）已累獲超1800萬元資金逆市增倉。

　　利好刺激疊加行情升溫，國防軍工ETF（512810）場內(nèi)快速放量，全天成交1.28億元，較昨日（4339萬元）激增近200%，刷新2月6日以來天量，并創(chuàng)下年內(nèi)次高！

　　1、重磅資產(chǎn)重組，船舶行業(yè)“巨無霸”即將誕生！

　　9月2日晚間，中國船舶集團下屬兩家A股上市公司——中國船舶和中國重工均發(fā)布公告稱，雙方正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，以進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量。

　　兩大船舶巨頭重組影響幾何？今年上半年，兩大船舶巨頭業(yè)績均實現(xiàn)高增，此次重組有望實現(xiàn)優(yōu)勢互補。根據(jù)公司中報，中國船舶上半年共實現(xiàn)營業(yè)收入360.17億元，同比增長18.0%；歸母凈利潤14.12億元，同比增長155.3%；中國重工上半年共實現(xiàn)營業(yè)總收入221.02億元，同比增長31.1%；歸母凈利潤5.32億元，同比增長177.1%。

　　東方財富證券軍工分析師認為，這一強強聯(lián)合的重組拉開了軍工資產(chǎn)證券化新的序幕。軍工資產(chǎn)證券化提升，有助于解決國防融投資體制問題，推進軍工企業(yè)融資市場化，亦助于豐富民間資本參與國防工業(yè)建設，促進軍民融合。從總資產(chǎn)統(tǒng)計口徑看，相比國外軍工企業(yè)70%-80%的資產(chǎn)證券化率，國內(nèi)軍工資產(chǎn)證券化率還有較大提升空間。

　　2、機構看軍工：利空落地，看好行業(yè)9月表現(xiàn)

　　就國防軍工行業(yè)基本面來看，據(jù)中航證券統(tǒng)計，在全市場233家軍工板塊上市公司中，78家公司2024年中報歸母凈利潤同比實現(xiàn)增長，155家公司2024年中報歸母凈利潤同比下降。核心軍工企業(yè)營業(yè)收入增速中位數(shù)近十年首次為負、歸母凈利潤增速中位數(shù)降至- 17.99％。

　　中航證券表示，軍工行業(yè)走出了近十年“最差”中報業(yè)績表現(xiàn)。但從全行業(yè)中期視角來看，十四五“計劃已進入最后攻堅階段，2027建設目標亦迫在眉睫，軍工行業(yè)有望成為邊際改善幅度最大的行業(yè)之一，這或許是十年”最差“中報后”最好的消息。

　　華福證券也表示，Q2或為軍工全年業(yè)績低點，進入9月后需求恢復進度有望進一步加快，并于Q4兌現(xiàn)至業(yè)績端，當前時點我們依舊看好9月行業(yè)整體表現(xiàn)。

　　把握國防軍工板塊底部反轉(zhuǎn)機遇，配置工具國防軍工ETF（512810），該ETF跟蹤的中證軍工指數(shù)成份股全面覆蓋『中船系+中航系+商業(yè)航天+低空經(jīng)濟+軍工信息化』等熱門題材龍頭股，是一鍵投資A股國防軍工核心資產(chǎn)的利器。

　　本文圖片、數(shù)據(jù)來源于Wind、滬深交易所、華寶基金等，截至2024.9.3。風險提示：智能電動車ETF被動跟蹤中證智能電動汽車指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.12.31，發(fā)布于2021.6.4；金融科技ETF被動跟蹤中證金融科技主題指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.6.30，發(fā)布日期為2017.6.22；國防軍工ETF被動跟蹤中證軍工指數(shù)，該指數(shù)基日為2004.12.31，發(fā)布于2013.12.26；銀行ETF被動跟蹤中證銀行指數(shù)，該指數(shù)基日為2004.12.31，發(fā)布于2013.7.15。中證軍工指數(shù)2019-2023年年度歷史收益分別為：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。指數(shù)成份股構成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預示指數(shù)未來表現(xiàn)。文中提及個股僅為指數(shù)成份股客觀展示列舉，不作為任何個股推薦，不代表基金管理人和基金投資方向。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，本公司亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負任何責任。投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》、《基金產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件，了解基金的風險收益特征，選擇與自身風險承受能力相適應的產(chǎn)品。基金的過往業(yè)績并不預示其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。根據(jù)基金管理人的評估，智能電動車ETF、金融科技ETF、國防軍工ETF、銀行ETF的風險等級均為R3-中風險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當性匹配意見請以銷售機構為準。銷售機構（包括基金管理人直銷機構和其他銷售機構）根據(jù)相關法律法規(guī)對以上基金進行風險評價，投資者應及時關注基金管理人出具的適當性意見，各銷售機構關于適當性的意見不必然一致，且基金銷售機構所出具的基金產(chǎn)品風險等級評價結果不得低于基金管理人作出的風險等級評價結果?；鸷贤嘘P于基金風險收益特征與基金風險等級因考慮因素不同而存在差異。投資者應了解基金的風險收益情況，結合自身投資目的、期限、投資經(jīng)驗及風險承受能力謹慎選擇基金產(chǎn)品并自行承擔風險。中國證監(jiān)會對以上基金的注冊，并不表明其對以上基金的投資價值、市場前景和收益做出實質(zhì)性判斷或保證?；鹜顿Y須謹慎。

（文章來源：界面新聞）

(原標題：A股地量又現(xiàn)！主力資金狂買汽車板塊，智能電動車ETF勁漲2.1%！船舶“巨無霸”來了，國防軍工ETF放量漲1.5%)

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