車市“金九銀十”傳統(tǒng)旺季到來，電池ETF基金(562880)連續(xù)3天凈流入

　　截至2024年9月20日 10:44，中證電池主題指數(shù)下跌1.80%。成分股方面漲跌互現(xiàn)，南都電源領(lǐng)漲，廈門鎢業(yè)、三花智控跟漲；昱能科技領(lǐng)跌，德業(yè)股份、固德威跟跌。電池ETF基金(562880)下修調(diào)整，盤中成交額已達318.33萬元。

　　規(guī)模方面，電池ETF基金近2周規(guī)模增長451.30萬元，實現(xiàn)顯著增長。份額方面，電池ETF基金近2周份額增長1650.00萬份，實現(xiàn)顯著增長。

　　從資金凈流入方面來看，電池ETF基金近3天獲得連續(xù)資金凈流入，最高單日獲得304.66萬元凈流入，合計“吸金”724.59萬元。

　　從估值層面來看，電池ETF基金跟蹤的中證電池主題指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅20.2倍，處于近3年19.24%的分位，即估值低于近3年80.76%以上的時間，處于歷史低位。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月1日—15日，乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比去年9月同期增長63%，較上月同期增長12%，今年以來累計零售645.4萬輛，同比增長37%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)44.1萬輛，同比去年9月同期增長49%，較上月同期增長29%，今年以來累計批發(fā)712萬輛，同比增長32%。

　　東莞證券認為，隨著智能電動車體驗感提升和性價比凸顯，新能源汽車滲透率持續(xù)穩(wěn)步提升。車市“金九銀十”傳統(tǒng)旺季到來，疊加以舊換新政策提高了汽車報廢更新補貼標準，將促使存量市場的換購需求進一步釋放，后續(xù)新能源汽車銷量有望保持較快增長，鋰電池下游需求保持增長趨勢。產(chǎn)業(yè)鏈方面，電池廠商排產(chǎn)有持續(xù)環(huán)升預(yù)期，碳酸鋰價格觸底回穩(wěn)，短期產(chǎn)業(yè)鏈價格有望持穩(wěn)運行。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月30日，中證電池主題指數(shù)前十大權(quán)重股分別為陽光電源、寧德時代、億緯鋰能、三花智控、格林美、欣旺達、德業(yè)股份、國軒高科、新宙邦、天賜材料，前十大權(quán)重股合計占比52.41%。

　　沒有股票賬戶的場外投資者還可以通過電池ETF聯(lián)接基金（016567）一鍵布局電池產(chǎn)業(yè)鏈投資機會。

（文章來源：界面新聞）

(原標題：車市“金九銀十”傳統(tǒng)旺季到來，電池ETF基金(562880)連續(xù)3天凈流入)

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