罕見！復(fù)潔環(huán)保19分鐘0成交！叢麟科技13分鐘零成交

　　最近港股連連上漲，引人關(guān)注。

　　今天上午，港股再度大漲，其中恒生指數(shù)日線迎來8連陽。市場的關(guān)注點主要有兩方面，一是港股對于美聯(lián)儲降息的反應(yīng)更為敏感；二是有機構(gòu)認(rèn)為，諸多指標(biāo)指向港股已經(jīng)走出底部，這或許對A股有引導(dǎo)意義。

　　上午收盤，恒生指數(shù)上漲1.45%，國企指數(shù)上漲1.47%，恒生科技指數(shù)上漲1.80%。

　　A股方面，計算機和通信板塊大爆發(fā)，光伏、醫(yī)藥等板塊回調(diào)。截至上午收盤，上證指數(shù)下跌0.23%，深證成指下跌0.44%，創(chuàng)業(yè)板指下跌0.8%。

　　在岸、離岸人民幣兌美元盤中雙雙直線拉升，其中，離岸人民幣兌美元日內(nèi)累計漲超200點。

　　本周三，叢麟科技盤中出現(xiàn)13分鐘零成交的情況。今天上午出現(xiàn)更罕見的情況，復(fù)潔環(huán)保上午成交額為43.79萬元，該股在10:02-10:20這19分鐘內(nèi)沒有成交。

　　今天上午，日本央行通過最新利率決議，維持政策利率水平不變，在0.15%-0.25%區(qū)間，符合市場預(yù)期。

　　港股為何引人關(guān)注

　　分析人士表示，首先，港股因為對外部流動性敏感，以及聯(lián)系匯率制度安排下香港跟隨降息的緣故，故彈性較A股更大。

　　其次，港股底部夯實。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，港股市場的回購金額已突破2000億港元，超過2022年、2023年全年。其中，作為港股“核心資產(chǎn)”的互聯(lián)網(wǎng)平臺股，紛紛開展大規(guī)模分紅與回購活動，對股價起到抬升作用。騰訊控股的回購規(guī)模持續(xù)增長，而阿里巴巴則在分紅方面表現(xiàn)突出。另外，華泰證券數(shù)據(jù)顯示，以海外前二十大主動型管理機構(gòu)為觀測樣本，海外頭部基金對于中資股的持倉比例從2023年一季度開始下滑，2024年二季度降至1.27%，為2018年以來最低水準(zhǔn)。外資進一步減配的空間有限，流動性有支撐。

　　第三，從技術(shù)形態(tài)來看，港股多個指數(shù)走出了三重或者四重底結(jié)構(gòu)。東吳證券陳李團隊表示，如果觀察成交金額、盈利（企業(yè)收入和利潤）增速，結(jié)合美元進入降息周期，諸多指標(biāo)指向——港股已走出底部，這或許對A股有引導(dǎo)意義。

　　該團隊表示，從交易視角看，在滾動12個月時間范圍內(nèi)，觀察港股換手率，短期低點已經(jīng)過去，預(yù)示港股價格也已經(jīng)度過低點。從盈利視角看，相比A股，港股上市公司少一些地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，多一些互聯(lián)網(wǎng)成分。2024年上半年，恒生指數(shù)營業(yè)收入、歸母凈利潤同比增速分別為-0.5%和3.1%，相較2023年明顯改善。從美元利率視角看，港股估值壓力減輕。

　　港股一般同步或領(lǐng)先于A股見底回升。陳李團隊表示，從恒生指數(shù)和滬深300指數(shù)歷史走勢來看，兩者基本一致，恒生指數(shù)反彈拐點通常早于或同步滬深300指數(shù)出現(xiàn)，最長不超過兩個月。例如，2024年1月下旬港股觸底，A股則是2月初觸底回升；類似的是，2022年3月港股先觸底，A股4月末觸底；此外，2016年2月和2020年3月，兩者基本同步觸底。

　　計算機和通信板塊大漲

　　今天上午，計算機和通信板塊大漲，電子身份證、華為鯤鵬、國資云、數(shù)據(jù)安全等子板塊漲幅居前。

　　計算機和通信板塊活躍，主要有以下催化因素：

　　一是最近信創(chuàng)項目不斷傳來大消息。近日，深圳市地方金融管理局就《深圳市關(guān)于支持?jǐn)?shù)字金融高質(zhì)量發(fā)展的實施意見（征求意見稿）》公開征求意見。其中提出，推進深圳市金融信創(chuàng)攻關(guān)基地建設(shè)，完成銀行、證券、保險等金融機構(gòu)及合作伙伴信創(chuàng)攻關(guān)課題。

　　信創(chuàng)市場有望進入新一輪加速期。首創(chuàng)證券表示，我國信創(chuàng)市場啟動較早，并從2020年開始進入第一個建設(shè)高峰期，其中不同領(lǐng)域建設(shè)節(jié)奏有所不同。隨著新一輪財政支持及行業(yè)信創(chuàng)政策催化的到來，信創(chuàng)建設(shè)有望進入新一輪加速期。

　　二是19日工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行公開征求意見。其中提到，為了保障騎行安全，優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法，最高設(shè)計車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實時通信功能。

（文章來源：中國證券報）

(原標(biāo)題：罕見！19分鐘，0成交！)

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