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蔚來李斌回應(yīng)!
9月20日,蔚來董事長、CEO李斌在樂道媒體面對面的活動上,回應(yīng)了蔚來擬收購奧迪比利時布魯塞爾工廠的傳聞,以及樂道L60訂單與產(chǎn)能、蔚來仍未盈利等事項。
明確否認(rèn)擬收購奧迪工廠
“沒有的事,這不是給我們挖坑嗎?”李斌否認(rèn)蔚來將收購奧迪比利時布魯塞爾工廠的傳聞,并表示不清楚相關(guān)傳聞的出處。
近日,市場傳聞蔚來正考慮收購奧迪比利時布魯塞爾工廠,以應(yīng)對歐盟對其加征關(guān)稅。
據(jù)悉,歐盟已宣布對來自中國的電動汽車加征關(guān)稅,包含蔚來等車企。對此,多家中國電動汽車品牌開始尋求在歐洲本土化的機會。
而奧迪比利時布魯塞爾工廠,是其首個專門生產(chǎn)電動汽車的工廠,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)奧迪Q8e-tron。不過,當(dāng)前該工廠的產(chǎn)品銷量低迷,促使奧迪計劃尋找新的投資者。
“奧迪都養(yǎng)不起的工廠,我們能養(yǎng)得起?”李斌表示,蔚來當(dāng)前尚未接觸奧迪。
李斌還強調(diào),除了換電站,蔚來對于固定資產(chǎn)的投資比較謹(jǐn)慎。
樂道要應(yīng)對產(chǎn)能爬坡問題
“不會公布銷量戰(zhàn)報,但樂道L60發(fā)布后已爆單,訂單量擴容了5倍?!崩畋?月20日在現(xiàn)場表示。
9月19日晚間,蔚來新品牌樂道的首款車型——樂道L60正式上市,計劃自9月28日起開啟全國交付。
不過,新車上市要應(yīng)對產(chǎn)能爬坡的問題。李斌介紹,目前,蔚來合肥工廠可實現(xiàn)的月度產(chǎn)能為1萬輛蔚來汽車、2萬輛樂道汽車。
李斌預(yù)測:“樂道L60的產(chǎn)能,爭取實現(xiàn)10月5000輛、11月1萬輛、明年1月1.6萬輛、明年3月2萬輛的目標(biāo)?!?
樂道作為蔚來的新品牌之一,此前一直被李斌等管理層寄予厚望,希望能在大眾市場上占據(jù)有利地位。
李斌在今年二季度財報會上預(yù)計,樂道的銷量上限將比蔚來高很多,中長期的毛利率目標(biāo)為15%。
“樂道規(guī)劃每年推出一款新車,明年將投放一款中大型SUV?!崩畋笞钚峦嘎?,樂道新車在兩年前已經(jīng)立項,明年三季度即可交付。
著眼于商業(yè)上可持續(xù)發(fā)展
記者在現(xiàn)場注意到,李斌在此次采訪中,回應(yīng)了蔚來成立近10年仍未能盈利的問題。
“蔚來目前還在挖地基的階段,我們做的很多事情都是需要時間才能看到它的價值?!崩畋笳f,以蔚來目前的體量,能掙大錢反而有問題。
2024年第二季度,蔚來凈虧損為50.46億元,同比下降16.7%。目前,蔚來的月度交付量穩(wěn)定在2萬輛左右。
圖為:蔚來2024年第二季度部分財務(wù)數(shù)據(jù)
業(yè)內(nèi)人士介紹,汽車是一個資金、技術(shù)和人才都很密集的行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈也非常長,需要提升規(guī)模效應(yīng)才能降本增效,此前多家汽車公司也是在努力多年后才實現(xiàn)盈利。
李斌強調(diào),蔚來經(jīng)營的一個原則是遵循商業(yè)上可持續(xù)發(fā)展,即要著眼于長期。他認(rèn)為,第一天就掙錢的生意,不一定是好生意。
“現(xiàn)在油車很掙錢,蔚來要學(xué)他們嗎?要去做油車嗎?”李斌在現(xiàn)場稱,現(xiàn)在全網(wǎng)教他做CEO,但他從上大學(xué)開始創(chuàng)業(yè)就掙錢了。
(文章來源:中國基金報)
(原標(biāo)題:蔚來李斌回應(yīng)!)
(責(zé)任編輯:91)
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