三名高管齊落地 中航基金的“小基金公司”困境亟待改善

　　12月16日，中航基金發(fā)布公告稱，裴榮榮、鄧海清、王華新任公司副總，任職日期為12月15日。

　　圖：公司高管變動來源：公司公告界面新聞研究部

　　資料顯示，裴榮榮曾任職于中瑞岳華會計師事務(wù)所、安永華明會計師事務(wù)所、中航證券，2019年9月加入中航基金擔(dān)任財務(wù)總監(jiān)。王華曾任職于深圳發(fā)展和改革委員會、浙商基金、博時基金、泰達(dá)宏利基金，去年7月加入中航基金。

　　與裴榮榮、王華一同“當(dāng)官”的還有曾經(jīng)的知名賣方分析師、螞蟻金服研究院前副院長鄧海清。鄧海清于去年12月加入中航基金擔(dān)任首席投資官。

　　此次三名副總齊就任，一直以來權(quán)益規(guī)模不足的中航基金能否迎來破局？

　　中航基金成立于2016年6月，成立之初，為中航證券全資子公司。去年經(jīng)證監(jiān)會核準(zhǔn)完成股權(quán)變更，中航證券、首鋼基金分別出資1.65億元、1.35億元，持股比例分別為55%、45%。

　　成立以來，中航基金的發(fā)展并不如意。據(jù)wind顯示，基金管理規(guī)模為222.45億元，行業(yè)排名97/149，其中貨幣市場型基金規(guī)模為3。71億元，債券型基金規(guī)模為199。26億元，二者合計占比超過九成以上，股票型基金規(guī)模僅為3。29億元，占比1。4%?；甬a(chǎn)品總共有11只(不同份額合并計算)，現(xiàn)有基金經(jīng)理8人，其中宋鑫、張為、朱小東、汪應(yīng)偉等超過一半的基金經(jīng)理任職年限不足一年。

　　除了權(quán)益產(chǎn)品規(guī)模不如意以外，多只基金更是面臨清盤風(fēng)險。研究部副總監(jiān)韓浩管理的中航軍民融合精選基金規(guī)模僅為0。43億元、中航新起航僅有0。02億元，今年以來回報分別為14。01%、-6。29%。韓浩管理時間最長的中航混改精選規(guī)模也只有2。35億元，今年以來回報為9。36%，自2017年12月以來任職回報為46。22%，整體排名靠后。

　　值得注意的是，上述幾只基金成立時間均在2017-2018年間，2019年公募基金業(yè)績回暖的時候，中航基金并沒有新產(chǎn)品成立。

　　公司不是沒有做出嘗試，例如中航創(chuàng)新驅(qū)動于2019年10月開始發(fā)行，然而一個月募集期到期時，該基金因未能滿足基金合同規(guī)定的基金備案條件而發(fā)行失敗。

　　除了權(quán)益產(chǎn)品力弱以外，中航基金旗下幾只債基也表現(xiàn)平平。以固定收益部副總監(jiān)茅勇峰管理時間最長的中航瑞景3個月為例，自2018年8月以來的任職回報為13。15%，整體排名中等靠后，截至三季度該只基金規(guī)模為86。12億元，今年以來回報為4。13%。

　　同時，其管理的其他幾只債基今年以來業(yè)績也表現(xiàn)一般。其中中航瑞晨87個月定開、中航瑞昱一年定開債、中航瑞明今年以來回報分別為3。92%、2。77%、1。99%。

　　此外，在頭部效應(yīng)越發(fā)明顯之下，中小基金公司吸金能力弱局面也難以突破。今年8月新成立的中航量化阿爾法六個月持有規(guī)模也僅有3。29億元，今年以來回報仍為負(fù)值。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：三名高管齊落地，中航基金的“小基金公司”困境亟待改善)

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