指數(shù)月報|美麗中國ESG指數(shù)與碳中和指數(shù)7月趨勢與收益

　　摘要：

　　本月權益市場整體表現(xiàn)較差。貝殼財經中誠信美麗中國ESG指數(shù)下跌1.55%，貝殼財經中誠信碳中和指數(shù)下跌3.64%，CCX1800指數(shù)下跌1.13%（CCX1800是滿足中誠信指數(shù)可投性定義且市值排名在前1800名的股票，該指數(shù)相對更能表征當月市場整體表現(xiàn)）。

　　本月相較于CCX1800，在風格層面，ESG指數(shù)的主要正收益來自于超配的動量和低配的波動率因子，負收益主要來自于低配的市值因子和超配的中市值因子；碳中和指數(shù)的正收益主要來自于低配的動量因子，負收益主要來自于低配的市值因子、超配的中市值和動量因子。在行業(yè)方面，ESG指數(shù)相對于基準低配的家用電器行業(yè)、計算機行業(yè)和超配的公用事業(yè)、醫(yī)藥生物行業(yè)貢獻了主要的正收益，相對于基準超配的輕工制造、采掘、化工行業(yè)和低配的銀行產生了主要的負收益；碳中和指數(shù)相對基準低配的非銀金融、家用電器和計算機行業(yè)，以及超配的公用事業(yè)行業(yè)，貢獻了主要正收益；相對于基準低配的銀行、電子和醫(yī)藥生物行業(yè)，以及超配的采掘、電氣設備和化工行業(yè)，產生了主要負收益。

　　本月ESG行業(yè)動態(tài)方面，GRI推出新服務，幫助報告公司遵守CSRD可持續(xù)發(fā)展報告標準；TNFD發(fā)布金融機構信息披露指南；CFA協(xié)會發(fā)布歐洲ESG監(jiān)管框架調查報告；國家發(fā)改委等部門發(fā)布關于印發(fā)《數(shù)據(jù)中心綠色低碳發(fā)展專項行動計劃》的通知；加拿大將投資高達10億美元用于油砂碳捕集項目；ESMA發(fā)布指南以支持歐盟可持續(xù)發(fā)展報告要求的一致應用。

　　本文具體分析了汽車行業(yè)的ESG表現(xiàn)，從該行業(yè)上市公司ESG信息披露情況、ESG評級表現(xiàn)分析等角度進行展示。

　　一、 指數(shù)本月走勢概覽

　　1. 指數(shù)本月表現(xiàn)分析

　　中誠信指數(shù)選取在2024年6月21日-2024年7月19日的數(shù)據(jù)，觀察貝殼財經中誠信美麗中國ESG指數(shù)與碳中和指數(shù)的表現(xiàn)。

　　本月ESG指數(shù)下跌1.55%，碳中和指數(shù)下跌3.64%。我們選取CCX1800作為基準指數(shù)對比，其中ESG指數(shù)和碳中和指數(shù)與CCX1800點位變化、收益率變化均具有一定程度的正相關性。整體而言，本月ESG指數(shù)均較CCX1800有超額收益。

　　二、 歸因分析

　　中誠信指數(shù)選取在2024年6月21日-2024年7月19日的數(shù)據(jù)，利用中誠信股票風險模型，對美麗中國ESG指數(shù)與碳中和指數(shù)持倉進行歸因分析，內容包括組合和主動收益部分的風格暴露和收益歸因。

　　1. ESG指數(shù)歸因分析

　　（1）指數(shù)暴露情況分析

　　下方圖示分別展示指數(shù)的CCX股票風格因子暴露值和申萬行業(yè)占比分布，指數(shù)超配了中市值、高盈利、高成長和流動性等因子。在醫(yī)藥生物、公用事業(yè)和化工行業(yè)占比較大。較上月而言，電子、公用事業(yè)和銀行等行業(yè)占比有所升高，醫(yī)藥生物、電氣設備和化工等行業(yè)占比有所降低。

　　注：上述統(tǒng)計為各行業(yè)、風格因子當月的平均值

　　（2）指數(shù)相較于基準的暴露情況

　　下方圖示分別為ESG指數(shù)相對于CCX1800基準的CCX股票風格因子暴露和申萬行業(yè)暴露。指數(shù)相對于基準，超配了中市值、高盈利、低估值以及動量因子。行業(yè)上超配了公用事業(yè)、輕工制造、醫(yī)藥生物、化工和交通運輸行業(yè)，低配了銀行、食品飲料和計算機等行業(yè)。較上月而言，交通運輸行業(yè)的超配程度有所增加，醫(yī)藥生物和輕工制造行業(yè)的超配程度有所降低，通信行業(yè)低配程度有所增加，食品飲料、電子行業(yè)的低配程度有所降低。

　　注：上述統(tǒng)計為各行業(yè)、風格因子當月的平均值

　　（3）ESG指數(shù)超額收益分析

　　下圖所示為股票收益相對CCX1800指數(shù)收益的超額收益拆分為風格、行業(yè)和特質收益三部分，可以發(fā)現(xiàn)指數(shù)本月超額正收益主要來自行業(yè)收益。

　　結合風格因子相對暴露和行業(yè)相對暴露，對風格收益和行業(yè)收益進行拆解，以分析各因子或各行業(yè)的收益情況。

　　如下圖所示，指數(shù)風格因子帶來的主要正收益來自于超配的動量和低配的波動率因子，負收益主要來自于低配的市值因子和超配的中市值因子。

　　如下圖所示，指數(shù)相對于基準低配的家用電器行業(yè)、計算機行業(yè)和超配的公用事業(yè)、醫(yī)藥生物行業(yè)貢獻了主要的正收益，相對于基準超配的輕工制造行業(yè)、采掘行業(yè)、化工行業(yè)和低配的銀行產生了主要的負收益。

　　2. 碳中和指數(shù)歸因分析

　　（1）指數(shù)暴露情況分析

　　下方圖示分別展示指數(shù)的CCX股票風格因子暴露值和申萬行業(yè)占比分布，指數(shù)超配了盈利因子、BETA因子和中市值因子，低配了市值因子和賬面市值比因子。行業(yè)方面，在電氣設備、公用事業(yè)、化工和汽車行業(yè)占比較大。相對于上月而言，公用事業(yè)、有色金屬、采掘和汽車行業(yè)占比有所上升，電氣設備和化工行業(yè)占比有所下降。

　　（2）碳中和指數(shù)相較于基準的暴露情況

　　下方圖示分別為碳中和指數(shù)相對于CCX1800基準的CCX股票風格因子暴露和申萬行業(yè)暴露。指數(shù)相對于基準，超配了盈利因子、BETA因子和中市值因子。相對于上月而言，盈利因子、杠桿因子和BETA因子的超配程度大幅提高，波動率因子的超配程度大幅降低，中市值因子由超配轉為低配，動量因子的低配程度大幅增加。行業(yè)上超配了電氣設備、公用事業(yè)、汽車、化工、有色金屬和采掘行業(yè)，低配了醫(yī)藥生物、銀行、電子、非銀金融和食品飲料行業(yè)。

　　（3）碳中和指數(shù)超額收益分析

　　下圖所示為股票收益相對CCX1800指數(shù)收益的超額收益拆分為風格、行業(yè)和特質收益三部分，可以發(fā)現(xiàn)指數(shù)相對于基準的超額正收益多數(shù)時間來自于特質收益。

　　結合風格因子相對暴露和行業(yè)相對暴露，對風格收益和行業(yè)收益進行拆解，以分析各因子或各行業(yè)的收益情況。

　　如下圖所示，指數(shù)風格因子正收益主要來自于低配的動量因子；負收益主要來自于低配的市值因子、超配的中市值和動量因子。

　　如下圖所示，指數(shù)相對基準低配的非銀金融、家用電器和計算機行業(yè)，以及超配的公用事業(yè)行業(yè)，貢獻了主要正收益；相對于基準低配的銀行、電子和醫(yī)藥生物行業(yè)，以及超配的采掘、電氣設備和化工行業(yè)，產生了主要負收益。

　　三、 ESG發(fā)展動態(tài)國際組織

　　GRI推出新服務，幫助報告公司遵守CSRD可持續(xù)發(fā)展報告標準

　　全球報告倡議組織（GRI）于7月9日宣布推出新的GRI-ESRS聯(lián)動服務。這一服務旨在幫助依據(jù)GRI披露標準進行報告的公司符合歐盟新的企業(yè)可持續(xù)報告指令（CSRD）所要求的歐洲可持續(xù)發(fā)展報告標準（ESRS）。

　　GRI可持續(xù)發(fā)展報告標準是全球公認的全球公司可持續(xù)發(fā)展報告標準之一，旨在實現(xiàn)公司和行業(yè)之間的一致報告，為利益相關者提供有關可持續(xù)發(fā)展事宜的更清晰的溝通。GRI于2021年發(fā)布了標準的重大更新，并于最近發(fā)布了新的氣候變化和能源報告標準提案以及新的生物多樣性報告標準。GRI的標準由全球可持續(xù)發(fā)展標準委員會（GSSB）制定。

　　ESRS由EFRAG制定，并于2023年由歐盟委員會正式采用，規(guī)定了企業(yè)根據(jù)CSRD報告可持續(xù)發(fā)展相關影響、機遇和風險的規(guī)則和要求。CSRD于2024年初開始適用于一些公司，將需要提供可持續(xù)發(fā)展披露的公司數(shù)量從目前的約12000家大幅擴大到50000多家，并就公司對環(huán)境、人權和社會標準的影響以及與可持續(xù)發(fā)展相關的風險引入更詳細的報告要求。

　　去年，GRI和EFRAG確認，他們已經實現(xiàn)了ESRS和GRI標準之間的高度互操作性。兩家組織隨后宣布，他們將深化在可持續(xù)發(fā)展報告方面的合作，并在報告標準制定和培訓等領域開展合作，此外還將推出GRI-ESRS互操作性指數(shù)，此指數(shù)概述了ESRS和GRI標準中的披露要求和數(shù)據(jù)點如何相互關聯(lián)，從而避免了在兩個系統(tǒng)下披露的實體需要“雙重報告”。

　　根據(jù)這項新服務，GRI將審閱報告公司的GRI內容索引并就具體的GRI-ESRS聯(lián)系提供反饋，包括解釋披露一致或不一致的領域。GRI還將就報告機構的重大主題披露所涵蓋的ESRS主題領域提供反饋，并就如何構建ESRS可持續(xù)發(fā)展聲明提供建議，提供與GRI標準無關的所有ESRS數(shù)據(jù)點的清單（資料來源：ESGToday）

　　TNFD發(fā)布金融機構信息披露指南

　　自然相關財務披露工作組（Taskforce on Nature-related Financial Disclosures，簡稱TNFD）發(fā)布了針對金融機構的信息披露指南，旨在為銀行、資產管理公司和保險公司等金融機構提供除去TNFD一般建議之外的信息披露指引。

　　TNFD一般建議共14項，包括治理（Governance）、戰(zhàn)略（Strategy）、風險與影響管理（Risk & Impact Management）和指標和目標（Metrics & Targets）四個方面。TNFD認為金融機構可以從這些方面額外披露。

　　（1）治理：金融機構應當描述與其產生財務關系的客戶、交易對手和被投資公司等利益相關者在自然相關依賴性、影響、風險和機會的評估。

　?。?）戰(zhàn)略：金融機構應當描述在咨詢、投資、貸款或者保險活動中涉及特定自然行業(yè)的政策，并披露如何在產品和服務中考慮自然相關風險和機會。例如銀行應當披露在對客戶的盡職調查中有關自然依賴性、影響、風險和機會的信息。此外金融機構在情景分析中需要考慮其業(yè)務活動的持續(xù)時間，并根據(jù)相關時間范圍進行風險管理。

　?。?）風險與影響管理：金融機構應當將風險管理的重點放在下游價值鏈以及貸款、投資、融資活動涉及的資產組合中。金融機構還應當描述其風險管理部門和業(yè)務部門（貸款、投資或者承保）如何在經營活動中監(jiān)管自然風險，并將自然風險整合到信用風險、市場風險等。

　?。?）指標和目標：金融機構應當重點披露與其業(yè)務模式最相關的指標，以及這些指標的基本假設和計算方法。這些披露需要從總體層面進行，而非以單一投資組合、交易敞口進行。金融機構還應當考慮按照行業(yè)或者地區(qū)對指標進行劃分。（資料來源：TodayESG）

　　CFA協(xié)會發(fā)布歐洲ESG監(jiān)管框架調查報告

　　CFA協(xié)會政策研究中心（CFA Institute Research and Policy Center）發(fā)布歐洲ESG監(jiān)管框架調查報告，旨在分析市場參與者對歐洲ESG監(jiān)管政策的態(tài)度。

　　據(jù)報告調查結果所示，歐盟關于可持續(xù)金融的立法和來自歐洲投資者日益增長的需求正在推動資產管理者在他們的投資策略中考慮環(huán)境、社會和治理（ESG）因素。挑戰(zhàn)包括不可靠的ESG數(shù)據(jù)、高昂的數(shù)據(jù)收集成本以及員工培訓的需要。此外，散戶投資者對過多且復雜的可持續(xù)性信息感到困惑，隨著新的歐洲可持續(xù)報告準則（ESRS）框架下可持續(xù)性報告的增加，這種情況可能會變得更加復雜。闡明歐盟可持續(xù)金融披露條例（SFDR）可以改善ESG披露并減少漂綠行為。我們的調查發(fā)現(xiàn)，歐盟分類法條例的關鍵問題是復雜的披露和缺乏可比的ESG數(shù)據(jù)。調查受訪者認為，全球監(jiān)管機構應該在可持續(xù)性定義上達成一致，并確保ESG評級的透明度。

　　報告提出以下政策建議：

　　（1）為了將資本轉向可持續(xù)活動，歐盟監(jiān)管機構應繼續(xù)引領全球可持續(xù)發(fā)展議程，并根據(jù)金融市場需求量身定制ESG披露要求和分類法。

　　（2）在整個立法框架中，清晰一致的ESG術語對于統(tǒng)一實施和減少規(guī)則解釋的可變性至關重要。

　?。?）解決ESG數(shù)據(jù)不可靠和相關成本的挑戰(zhàn)對于遵守當前的披露要求至關重要。

　?。?）在SFDR審查過程中，歐盟委員會應明確第8條和第9條下的基金分類系統(tǒng)，以簡化投資者的ESG披露并降低漂綠風險。（資料來源：TodayESG）

　　亞太地區(qū)

　　國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布關于印發(fā)《數(shù)據(jù)中心綠色低碳發(fā)展轉向行動計劃的通知》

　　為推動數(shù)據(jù)中心綠色低碳發(fā)展，加快節(jié)能降碳改造和用能設備更新，支撐完成“十四五”能耗強度降低約束性指標，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家能源局、國家數(shù)據(jù)局等部門制定了《數(shù)據(jù)中心綠色低碳發(fā)展專項行動計劃》。

　　該計劃要求，到2025 年底，全國數(shù)據(jù)中心布局更加合理，整體上架率不低于60%，平均電能利用效率降至1.5以下，可再生能源利用率年均增長10%，平均單位算力能效和碳效顯著提高。到2030 年底，全國數(shù)據(jù)中心平均電能利用效率、單位算力能效和碳效達到國際先進水平，可再生能源利用率進一步提升，北方采暖地區(qū)新建大型及以上數(shù)據(jù)中心余熱利用率明顯提升。（資料來源：國家發(fā)改委）

　　北美地區(qū)

　　加拿大將投資高達10億美元用于油砂碳捕集項目

　　加拿大政府支持的加拿大增長基金（CGF）宣布與石油和天然氣生產商Strathcona Resources建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同投資高達20億加元（7.3億美元），用于開發(fā)Strathcona薩斯喀徹溫省和阿爾伯塔省油砂設施的碳捕獲和封存（CCS）基礎設施。

　　CGF于2023年開始運營，資本籌集150億加元，將在五年內進行部署，旨在幫助加拿大發(fā)展清潔經濟，并吸引私人資本以幫助吸收風險并鼓勵對低碳項目、技術、業(yè)務和供應鏈的投資。這項新協(xié)議標志著CGF迄今為止的第六項投資，其他投資包括對卡爾加里碳捕獲初創(chuàng)公司Entropy的2億美元投資，以及對卡爾加里地熱能公司Eavor Technologies的9000萬美元投資。

　　根據(jù)新的合作伙伴關系，CGF和Strathcona將各自承擔50%的資本成本，用于在Strathcona的油砂設施上建設CCS基礎設施，CGF已初步承諾5億美元，并保留未來將這一數(shù)額擴大到10億美元選擇權。

　　Strathcona在薩斯喀徹溫省和阿爾伯塔省經營著七個主要的油砂設施，這些設施每年產生約300萬噸與生產相關的二氧化碳排放量。新的CCS合作伙伴關系預計將每年捕獲和永久儲存多達200萬噸的二氧化碳。根據(jù)協(xié)議，Strathcona將保留對CCS基礎設施和相關碳信用額的全部所有權，而CGF將通過CCS基礎設施實際捕獲的數(shù)量和成本，通過產生的現(xiàn)金流隨著時間的推移獲得回報。

　　Strathcona表示投資CCS的理由是為了減輕其當前和未來的碳稅義務，該公司表示碳稅是其運營成本的重要組成部分，每年總額約為6500萬美元，并且根據(jù)現(xiàn)行立法會隨著時間的推移而增加。該公司還指出，該協(xié)議之所以成為可能，是因為將其油砂資產直接放置在合適的二氧化碳儲存庫上，允許在當?shù)刈⑷?，而該地區(qū)的其他油砂基地在封存之前需要額外的二氧化碳運輸。（資料來源：ESGToday）

　　歐洲地區(qū)

　　歐洲銀行管理局發(fā)布最終版本銀行業(yè)漂綠報告

　　7月5日，歐盟金融市場監(jiān)管機構歐洲證券和市場管理局（European Securities and Markets Authority, ESMA）發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展信息執(zhí)行指南的最終報告（GLESI），其中包含在監(jiān)管實踐方面建立趨同的指南。ESMA還發(fā)布了一份關于歐洲可持續(xù)發(fā)展報告標準（ESRS）首次應用的公開聲明，該聲明旨在幫助公司為歐盟企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告指令（CSRD）下的新可持續(xù)發(fā)展報告和監(jiān)管要求做好準備，首批報告將于明年開始發(fā)布。

　　ESMA將繼續(xù)監(jiān)測2025年的可持續(xù)性報告實踐以及GLESI的應用。ESMA將GLESI翻譯為所有歐盟語言，并在其網站上提供所有翻譯版本。

　　此外，ESMA將在第四季度發(fā)布與上市公司可持續(xù)發(fā)展聲明有關的建議，這些建議將在其關于2024年歐洲共同執(zhí)法優(yōu)先事項的公開聲明中發(fā)布。（資料來源：ESGToday）

　　四、 汽車行業(yè)ESG信息披露與表現(xiàn)分析

　　（一）汽車行業(yè)上市公司ESG信息披露情況

　　汽車產業(yè)是我國重要的支柱產業(yè)之一，傳統(tǒng)燃油車在運行過程中會排放大量二氧化碳和其他溫室氣體，對氣候變化和環(huán)境保護構成了重大挑戰(zhàn)。同時汽車產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、涉及面廣，完成工業(yè)結構綠色升級具備一定挑戰(zhàn)性。近年來，我國陸續(xù)發(fā)布并實施了一系列涵蓋穩(wěn)增長、促消費、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車等領域的重要政策，重視并推動汽車行業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展

　　汽車行業(yè)上市公司ESG信息披露比例低于全行業(yè)平均水平

　　根據(jù)中誠信綠金統(tǒng)計，截至2024年6月30日，2024年度A股和中資港股上市公司共6500家，披露ESG相關報告的公司共3160家，其中汽車行業(yè)318家，2024年度披露ESG相關報告的公司共123家，披露比例為38.68%。汽車行業(yè)在2021-2024年可持續(xù)發(fā)展信息披露比例呈上升趨勢，但持續(xù)低于全行業(yè)平均水平。

　　行業(yè)內ESG報告已為可持續(xù)信息披露主要形式

　　根據(jù)中誠信綠金統(tǒng)計，截至2024年6月30日，汽車行業(yè)共318家上市公司，其中A股上市公司284家，港股上市公司34家。2021-2024年間，汽車行業(yè)可持續(xù)信息主要披露形式由社會責任報告轉變?yōu)镋SG報告。截至2024年，ESG報告（包含單獨披露與年報披露）占所有可持續(xù)信息披露形式的比例為62.6%，其中單獨披露ESG報告的占比超2/3。

　　汽車二級行業(yè)上市公司可持續(xù)信息披露比例參差不齊

　　依據(jù)《申銀萬國行業(yè)分類標準(2021版)》，汽車行業(yè)可分為五個二級行業(yè)，分別為乘用車、摩托車及其他、汽車服務、汽車零部件、商用車。根據(jù)中誠信綠金統(tǒng)計，截至2024年6月30日，乘用車、摩托車及其他、汽車服務、汽車零部件、商用車可持續(xù)信息披露比例分別達到85.71%、42.11%、80.00%、29.44%、82.35%，汽車零部件上市公司數(shù)量最多，占總數(shù)的77.99%，同時披露可持續(xù)信息的比例較低，僅29.44%。摩托車及其他在2021-2024年間可持續(xù)信息披露比例增長飛速，由6.67%增長至42.11%，2024年可持續(xù)信息披露比例為2021年的6倍。

　　（二）汽車行業(yè)ESG評級表現(xiàn)分析

　　汽車行業(yè)ESG評級整體呈中等水平

　　中誠信綠金依據(jù)《中誠信綠金汽車行業(yè)ESG評級方法》，并基于ESG公開披露信息，對316家汽車行業(yè)A股和中資股上市公司進行了ESG評級。行業(yè)整體ESG級別前三分別為BB、BBB及A級別，分別占比42.7%、39.9%、12.3%。汽車行業(yè)ESG評級整體呈中等水平，并未出現(xiàn)AAA及C級別。

　　上市公司社會及治理維度表現(xiàn)良好，環(huán)境維度亟待提升

　　從不同維度來看，2024年汽車行業(yè)環(huán)境維度級別前三分別為C、B、BB，合計占約87.1%；社會維度級別前三分別為BBB、BB、AA，合計占比85.5%；治理維度級別前三分別為A、BBB、BB，占比約為93.1%。社會及治理維度整體表現(xiàn)略優(yōu)于環(huán)境維度。

　　汽車行業(yè)在環(huán)境維度整體表現(xiàn)較低水平，環(huán)境維度C等級占比49.4%，將近一半，行業(yè)整體的ESG表現(xiàn)在環(huán)境維度有較大提升空間。

　?。?）汽車行業(yè)涉及大量的資源消耗和溫室氣體排放。因此環(huán)境維度下能源管理、溫室氣體排放、綠色發(fā)展等成為汽車行業(yè)環(huán)境維度的重要議題。通過對環(huán)境維度下各二級指標的分析發(fā)現(xiàn)大部分指標得分低于40分以下。環(huán)境風險管控、其他排放物管理整體異質性較強，得分分布在5-100分之間，僅少部分公司獲得較高分數(shù)。環(huán)境管理體系得分整體相對較優(yōu)，多數(shù)公司集中在60-75分之間，極少數(shù)公司獲得極高分數(shù)及極低分數(shù)；能源管理得分在5-30分之間，多數(shù)公司得分集中在30分上下，氣候風險管理、綠色發(fā)展得分在5-35分之間，呈正偏態(tài)分布。實現(xiàn)碳中和是全球共識，汽車行業(yè)應持續(xù)推進減排技術，積極采用清潔能源，從而推動循環(huán)經濟減少生產和使用過程中對環(huán)境的負面影響。

　?。?）客戶權益保障、供應鏈管理、產品責任是汽車行業(yè)社會維度下的重要議題。通過對社會維度下的二級指標結果分析發(fā)現(xiàn)，員工發(fā)展與溝通得分相對較高，得分集中在50-100分之間；客戶權益保障得分在10-65分之間，基本呈正態(tài)分布；供應鏈管理、股東責任、鄉(xiāng)村振興計劃與成效得分異質性較高，其中股東責任呈正態(tài)分布，得分在0-80分之間；供應鏈管理、鄉(xiāng)村振興計劃與成效呈正偏態(tài)分布，得分在10-100分之間；供應商準入/退出管理、供應商考核與評價得分基本在10-60分，多數(shù)企業(yè)得分偏低。汽車行業(yè)目前多數(shù)公司能夠重視員工發(fā)展的溝通，客戶權益保障，供應鏈管理及供應商/分包商管理也應得到更多重視。

　?。?）通過對治理維度下各二級指標得分的深度分析發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)內上市公司在審計情況、風控與合規(guī)管理、監(jiān)事會治理得分整體較高，大多在85分以上；黨建引領、廉政管理、行業(yè)競爭力分析得分異質性較強，企業(yè)水平參差不齊，得分在0-80分之間；實際控制人及股東、經營風險、戰(zhàn)略規(guī)劃、經營表現(xiàn)、知識產權管理得分在40-60分之間，技術創(chuàng)新得分在40分上下浮動。整體來看，汽車行業(yè)大部分上市公司較重視監(jiān)事會治理、風控與合規(guī)管理等建設，未來應繼續(xù)重視行業(yè)技術創(chuàng)新的投入。

　　附錄：A股和中資港股汽車行業(yè)上市公司2024年ESG表現(xiàn)前十名名單

　　注：以上評級結果最新更新時間為2024年8月20日，未來若公司發(fā)生ESG相關信息變更或重大事件，ESG級別和排序可能隨之變動。

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（文章來源：新京報）

(原標題：指數(shù)月報|美麗中國ESG指數(shù)與碳中和指數(shù)7月趨勢與收益)

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