華夏南京交通高速公路REIT將于11月1日在上交所上市交易

　　高速公路REITs二級市場再“上新”。近日，華夏基金發(fā)布公告，首單繞城高速公路REITs、南京市首單發(fā)行上市的公募REITs——華夏南京交通高速公路REIT（基金代碼：508069）將于11月1日登陸上交所。投資者可以在二級市場直接買賣華夏南京交通高速公路REIT，便捷參與投資。

　　華夏南京交通高速公路REIT于今年10月9日至10月14日發(fā)售。是南京公路集團、華夏基金、中信證券聯(lián)合推出的高速公路REITs。基金首發(fā)底層資產(chǎn)是南京公路集團旗下的南京繞越高速公路東南段，位于南京市江寧區(qū)和雨花臺區(qū)，毗鄰南京祿口國際機場，主線長達41.215公里。目前項目運營已滿14年，歷史經(jīng)營表現(xiàn)良好?；鸢l(fā)售公告顯示，華夏南京交通高速公路REIT 2024年度和2025年度的預測分派率分別約為9.3%（年化）和10.92%。項目原始權(quán)益人和運營管理統(tǒng)籌機構(gòu)南京公路集團是南京市交通集團核心重點子企業(yè)，是南京市域高速公路等基礎設施經(jīng)營及相關產(chǎn)業(yè)的投資經(jīng)營主體；基金計劃管理人中信證券、基金管理人華夏基金均擁有豐富的高速公路公募REITs投資管理經(jīng)驗，這些都將為基金未來的平穩(wěn)運營提供專業(yè)賦能。

　　繞城高速相較非繞城高速承載了更多的功能定位，車流量增長驅(qū)動因素更為多元，通行費收入具備更大的增長潛力。憑借底層資產(chǎn)過硬的投資價值以及發(fā)起人、運管機構(gòu)的專業(yè)賦能和品牌號召，華夏南京交通高速公路REIT在發(fā)售階段頗受資金關注。根據(jù)公告，華夏南京交通高速公路REIT公眾投資者和網(wǎng)下投資者認購申請確認比例分別為19.163%和12.848%，基金比例配售前累計認購資金達68.572億元。

　　高速公路REITs是我國已上市REITs中的重要品種，占據(jù)市場三分之一以上的規(guī)模。憑借穩(wěn)定的現(xiàn)金流、較高的投資回報率以及政府政策的支持，華夏南京交通高速公路REITs成為投資者關注的焦點，充分展示了REITs在公路領域的廣闊市場和投資潛力。作為全國首單底層資產(chǎn)為繞城高速的高速公路REITs，華夏南京交通高速公路REITs具有獨特的市場定位和運營模式，其成功發(fā)行上市，不僅豐富了現(xiàn)有基礎設施REITs市場的產(chǎn)品類型，也進一步推動公路REITs的常態(tài)化發(fā)展。

　　作為南京市首單發(fā)行上市的公募REITs，華夏南京交通高速公路REIT為南京市國有企業(yè)盤活存量資產(chǎn)、革新商業(yè)模式樹立了新案例。REITs的發(fā)行和運營需要遵循嚴格的監(jiān)管要求和信息披露制度，這對于南京市優(yōu)化國資監(jiān)管體系，提升國資監(jiān)管的效率和水平具有重要意義。REITs產(chǎn)品的發(fā)行對南京交通集團資產(chǎn)盤活和國資改革也具有積極而深遠的影響。它不僅為南京交通集團拓展了融資渠道、降低了資產(chǎn)負債率，通過REITs產(chǎn)品將部分國有資產(chǎn)證券化，還可以提高國有資產(chǎn)的流動性和透明度，有助于優(yōu)化國有資產(chǎn)配置，提升國有資產(chǎn)的整體運營效率。將重資產(chǎn)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移至資產(chǎn)支持證券的特殊目的載體，由基金管理人管理資產(chǎn)支持證券，進行輕資產(chǎn)運營，也有助于南京交通集團實現(xiàn)資產(chǎn)價值最大化，提升整體運營效率。

　　更加值得一提的是，隨著華夏南京交通高速REIT的上市，全市場已上市公募REITs將增至48只。華夏南京交通高速REIT是上交所第9只高速公路REITs，算上該產(chǎn)品，上交所高速公路REITs總規(guī)模超459億元，板塊示范效應、規(guī)模效應持續(xù)顯現(xiàn)。

　　風險提示：市場有風險，投資需謹慎。

（文章來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）

(原標題：華夏南京交通高速公路REIT將于11月1日在上交所上市交易)

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