在進(jìn)博現(xiàn)場(chǎng)“打飛的”又快又便宜！低空載人航線有望3—4年商業(yè)落地｜聚焦2024進(jìn)博會(huì)

　　低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，成為本屆進(jìn)博會(huì)最受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

　　2024年被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，進(jìn)博會(huì)首次設(shè)立“未來(lái)出行”專(zhuān)區(qū)，御風(fēng)未來(lái)、沃蘭特、時(shí)的科技、覽翌航空等低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)集體亮相，紛紛展示出自己最新的eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品。

　　“進(jìn)博會(huì)是一個(gè)神奇的舞臺(tái)，”作為去年唯一一家參展進(jìn)博會(huì)的eVTOL企業(yè)，御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，“去年參展進(jìn)博會(huì)之后，很多人關(guān)注到了我們，關(guān)注到了eVTOL，企業(yè)知名度一下打開(kāi)了，地方政府和投資機(jī)構(gòu)紛至沓來(lái)，訂單量暴漲?！?/p>

　　多款eVTOL產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技

　　本屆進(jìn)博會(huì)上，美國(guó)安飛公司與御風(fēng)未來(lái)聯(lián)合參展，其帶來(lái)的“空中出租車(chē)”M1 eVTOL載人真機(jī)是本屆進(jìn)博會(huì)最大的展品，這也是M1載人真機(jī)在全球首次公開(kāi)亮相。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，M1翼展達(dá)15米，機(jī)身長(zhǎng)度10米，使用純電能源、復(fù)合翼構(gòu)型，搭載了4個(gè)前拉旋翼和16個(gè)垂起旋翼，起飛重量達(dá)2.5噸，可以實(shí)現(xiàn)全自主無(wú)人駕駛飛行，單次充電可飛行250公里，巡航速度達(dá)200公里/小時(shí)。速度，是eVTOL最大的優(yōu)勢(shì)之一，據(jù)悉，從進(jìn)博會(huì)所在的國(guó)家會(huì)展中心到上海區(qū)域內(nèi)的臨港、張江或者蘇州市中心都只需要15分鐘左右。

　　在價(jià)格方面，御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，根據(jù)初步測(cè)算，搭乘御風(fēng)未來(lái)研發(fā)的M1的價(jià)格只比現(xiàn)今出租車(chē)的價(jià)格稍高一點(diǎn)，并且產(chǎn)品一旦實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，價(jià)格還將繼續(xù)下降，成為名副其實(shí)的“空中出租車(chē)”。

　　除M1外，御風(fēng)未來(lái)還在進(jìn)博會(huì)展出了兩款已經(jīng)成熟量產(chǎn)并廣泛應(yīng)用的中小型飛行器產(chǎn)品。目前，這兩款飛行器產(chǎn)品憑借成熟的量產(chǎn)和廣泛的場(chǎng)景適用性，助力低空經(jīng)濟(jì)從概念走向落地，成為城市發(fā)展和公共服務(wù)的高效新工具。

　　“今年各地低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景遍地開(kāi)花，整個(gè)低空飛行器產(chǎn)品的需求也在爆發(fā)，我們公司今年的訂單量比去年實(shí)現(xiàn)了三倍以上的增長(zhǎng)。未來(lái)會(huì)有更多、更大量低空飛行器的采購(gòu)需求，對(duì)我們企業(yè)來(lái)講，應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)去做好商業(yè)場(chǎng)景的落地?！敝x陵如是說(shuō)。

　　謝陵透露，御風(fēng)未來(lái)實(shí)施“先貨后人”的取證策略，將爭(zhēng)取在2025年底率先取得貨運(yùn)版適航證，2027年取得載人機(jī)型取證?！澳軌虼笠?guī)模采購(gòu)進(jìn)行商業(yè)化量產(chǎn)，估計(jì)要到2027—2028年，才會(huì)有載人的商業(yè)化航線落地?！?/p>

　　在沃蘭特展臺(tái)，其首款產(chǎn)品VE25-100正式亮相，據(jù)介紹，該產(chǎn)品可搭載一名駕駛員和五名乘客，巡航速度可達(dá)235km/h，里程可達(dá)200km—400km，是目前世界范圍內(nèi)已知的起飛重量最大且客艙空間最寬敞的載人eVTOL航空器。

　　值得一提的是，除舒適的高等級(jí)商載客運(yùn)功能外，VE25-100在拆除座椅后，還可以放下兩米擔(dān)架或裝載航空級(jí)集裝箱，可一機(jī)多用，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)、應(yīng)急救援與貨運(yùn)三種構(gòu)型的切換。

　　“我們預(yù)估在2026年取得適航證，目前已與多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單700余架?！蔽痔m特合伙人、高級(jí)副總裁黃小飛表示。

　　來(lái)自安徽合肥的覽翌航空也在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)首次發(fā)布旗下產(chǎn)品。覽翌航空創(chuàng)始人、總裁黨鐵紅向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，LE200的最大起飛重量2600kg，航程140km—320km，航速200km/h，可載客2—5人，該機(jī)型于2023年9月完成縮比驗(yàn)證機(jī)的研制及試飛，目前正在研制全尺寸工程樣機(jī)。另一款名為名LEU100的中型電動(dòng)垂起物流無(wú)人機(jī)，最大起飛重量140kg，最大航程200km，設(shè)計(jì)巡航速度120km/h，最大商載可達(dá)55kg，今年8月已獲民航局受理，預(yù)計(jì)2025年完成適航取證，2026年交付市場(chǎng)。

　　時(shí)的科技在展臺(tái)搭建了一個(gè)真實(shí)的候機(jī)廳，展出了E20 eVTOL等展品。時(shí)的科技創(chuàng)始合伙人兼首席市場(chǎng)官蔣俊表示，eVTOL是一種可以像直升機(jī)一樣垂直起降的空中交通工具，除了不需要跑道，還具有減少碳排放、低噪音等特點(diǎn)。此次展示的這款E20eVTOL翼展12米，采用傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，設(shè)計(jì)航程為200公里，最高時(shí)速320公里，可搭載1名飛行員和4名乘客。

　　“未來(lái)，隨著eVTOL的制造和運(yùn)營(yíng)成本規(guī)?；?分鐘、60元‘打飛的’的跨城交通新模式，有望逐步走進(jìn)人們的日常生活?！笔Y俊表示。

　　超百架意向訂單

　　依托進(jìn)博會(huì)強(qiáng)大的平臺(tái)效應(yīng)，四家eVTOL企業(yè)均在不同領(lǐng)域取得了合作。

　　在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)唯一具有民用航空制造企業(yè)和航空服務(wù)業(yè)股東背景的金融租賃公司浦銀金租，與御風(fēng)未來(lái)簽訂了戰(zhàn)略合作，雙方就100架M1純電動(dòng)力機(jī)型載人版達(dá)成戰(zhàn)略合作采購(gòu)意向，合作總金額超10億元人民幣。據(jù)悉，雙方將深入推進(jìn)交流eVTOL領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)模式和租賃合作方案，以支持御風(fēng)未來(lái)M1等核心產(chǎn)品的交付和產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　對(duì)此，謝陵表示，感謝進(jìn)博會(huì)提供國(guó)際與國(guó)內(nèi)資源融合的平臺(tái)。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和城市的全面轉(zhuǎn)型，“我們非常歡迎更多企業(yè)和我們一起參與到中國(guó)綠色低空出行產(chǎn)業(yè)的建設(shè)中，通過(guò)匯聚各方智慧和資源，為低空經(jīng)濟(jì)打造一個(gè)開(kāi)放共贏的繁榮生態(tài)，讓eVTOL‘飛得更好’‘飛出價(jià)值’，將‘人人利用空中出行’的愿景早日變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)”。

　　沃蘭特航空也與南航通航、金鹿公務(wù)、中國(guó)通航、中國(guó)飛龍簽訂了VE25-100意向訂單超165架，訂單金額逾35億元人民幣。據(jù)悉，截至目前，VE25-100型eVTOL簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單860余架、訂單金額220億元，完整覆蓋低空觀光、培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、貨運(yùn)、應(yīng)急救援、城市出行等六大類(lèi)eVTOL應(yīng)用全場(chǎng)景。

　　在金融合作方面，沃蘭特與農(nóng)銀金租、南航租賃就VE25-100型eVTOL達(dá)成融資租賃等金融模式的探索，并與交通銀行上海分行達(dá)成數(shù)億元的綜合授信合作。

　　時(shí)的科技與海外戰(zhàn)略合作伙伴Autocraft共同簽署合作協(xié)議。雙方將共同探索和開(kāi)拓E20 eVTOL在阿聯(lián)酋低空旅游、空中出行等多元化的商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)。

　　覽翌航空與中航通用電氣民用航電系統(tǒng)有限責(zé)任公司舉行了LE200客運(yùn)eVTOL飛控計(jì)算機(jī)紅標(biāo)件交付儀式，紅標(biāo)件的交付將確保覽翌航空LE200全尺寸工程樣機(jī)如期開(kāi)展試驗(yàn)試飛工作。此外，覽翌航空還與四川煋蕓航空服務(wù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作暨購(gòu)機(jī)協(xié)議，雙方就飛行器采購(gòu)、銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)、售后服務(wù)等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，煋蕓航空向覽翌航空采購(gòu)60架eVTOL飛行器。

　　在市場(chǎng)巨大的熱情下，政策方面也不斷有利好傳來(lái)。

　　今年年初，低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，被定義為“新增長(zhǎng)引擎”。3月，工信部等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，提出推進(jìn)電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證。11月5日，工信部召開(kāi)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議，研究部署推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，積極穩(wěn)妥發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)，打造新型工業(yè)化典范。要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營(yíng)造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。

　　市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年全球?qū)⒂?.2萬(wàn)架eVTOL用作“空中出租車(chē)”、機(jī)場(chǎng)班車(chē)和城際航班服務(wù)，eVTOL市場(chǎng)規(guī)模達(dá)550億美元；2030年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)容量將占到全球25%至30%的份額。

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）

(原標(biāo)題：在進(jìn)博現(xiàn)場(chǎng)“打飛的”又快又便宜！低空載人航線有望3—4年商業(yè)落地｜聚焦2024進(jìn)博會(huì))

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